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アドレスV125の駆動系をバラしてみよう!その2 車


前にもお話したとおり、ケータイの二台持ちも、IP電話も、場合によってはお得というお話をしました。
現に、わたしも、

auスマホ + PHS + IP電話 + インターネットFAX と徹底的に見直し、使い分けをうまく行い、毎月の通信料を全体で、5~8千円落としました。
そんながんばっても、1万円満たないのか と言わないで下さい。

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通信料を節約せずに、支払い額だけ下げる方法は、これしかありません。
むしろ、前より通信量は多くなったと思います。
とにかく、この世で一番ムダなお金が、通信料 と言っても過言ではありません。
こーして、常時接続なパソコンを使って、スカイプやGmailなどの無料ツールでいくらでも連絡は取り合えるのに、わざわざ、ケータイで通信料をお金のある企業にくれてやってるわけです。
ポイントは、「使い分ける」 ってコトです。
ON と OFF 

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仕事なら、即受け即返し は当然ですが、休み中に即返しなんて必要ない と割りきってもイイのかも知れません。
そして、そんなコトをしていると、わっけわからん機種が、ウィルコムから出てました。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=keitai/ctcd=3147/id=22649/
PHS と 3G回線 を切り替えられるスマホ。
一見、とても便利っぽくも思えますが、すでに2台持ちのユーザーには、なんら通信料の節約にはならんモノです。
しかも、ソフトバンクのちょー不安定回線を使っています。
2台あるコトの利便性が、1台になってしまうコトで、まったく無くなってしまうとゆー
半分になれば、イイかも、パピコみたいに。
そして、切り替えモノって、外部で機械的に切り替えられるモノでないと、不便でしかありません。
カチ、カチ って切り替えスイッチが無いと、わたしは認めません。
これが、タッチボタンや、押しボタンだとしても、不便です。
インターフェイスって、なんでいつも後回しなんでしょうか?
まず、第一に人が使うモノは、人が使うにあたりどーか? ってコトを考えて欲しいですね。
機能優先の時代は、とっくに終わっているのに。

全国の原付バイク乗りユーザーに疑問・質問をぶつけてみよう!!

さて、前回の続き。
アドレスV125の駆動系です。
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クランクケースカバーが外れ、裏のキックギア廻りの掃除を忘れずにしよう。
セルが効く間はイイが、キックを使わなければならなくなった場合に、ココを掃除しておくとトラブル無く使えると思う。
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さて、いろいろと外していこう。
まずは、プーリー側ナット、そして、クラッチ側の、それぞれの17mmナットを外す。
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キックギアスペーサーを外す。
ワッシャーが絡んでるので、無くしてしまわないよーに。
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次にドライブフェイス
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ココでクラッチ側に移り、アウターを外す。
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クラッチベルトをゴト外せる。
ベルトは、ひび割れが見受けられたら、即交換だ。
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そして、プーリーだ。
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プーリーの中にはウェイトローラーが入っているので、ころころ転がして無くさないようにしましょう。
もちろん、プーリーのローラー室もキレイに掃除だ。
もっと酷使されている車両だと、ローラー自体も変形しているだろーし、ベルトカスなども詰まっているので、キレイにしておくと、くだらないトラブルを回避出来るだろう。
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この個体だと大して汚れていないが、とにかく掃除だ。
掃除しているだけでも、かなりのコンディションアップに繋がるのが、駆動系だ。
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そして、最後にクラッチシューのチェック。
黒いスジは、紙やすりなどを当てておこう。
なぜ、そんなコトをするかって?
ガクガクブルブル繋がるクラッチは、大っきらいだから。
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